车载用IC

车载用、工作温度105°C、SENSE输入型、带延迟功能 (外部设定延迟时间)、10 V的电压检测器 S-19105/19107系列

S-19105/19107系列是使用CMOS技术开发的高精度电压检测IC。检测电压在内部被固定,精度为±3.5% (−Vdet(s)≥2.2 V)。
因没有滞后幅度,解除电压被设定为和检测电压相同。工作时的消耗电流为500 nA (典型值)。
除电源端子外,另备有检测电压输入端子 (SENSE端子), 因而即使SENSE端子电压下降到0 V,也会保持输出稳定。
S-19105/19107系列可以通过外接电容器来延迟解除信号,解除延迟时间精度为±34% (Cd = 4.7 nF, Ta = −40°C ~ +105°C)。
在输出方式上备有N沟道开路漏极输出和CMOS输出。

FIT值计算服务
本公司可提供根据用户的使用条件而计算的FIT值,以支援用户设计应对功能安全标准的产品。
有关FIT值计算的实施详情,请向代理商咨询。

注意 本产品可使用于车辆器械、车载器械。考虑使用于车辆器械、车载器械时,请务必与代理商联系。

特点

检测电压
1.0 V ~ 5.0 V (以0.1 V为进阶单位)
检测电压精度
±3.5% (2.2 V≤−Vdet(s)≤5.0 V, Ta = −40°C ~ +105°C)
±(2.5% + 22 mV) (1.0 V≤−Vdet(s)<2.2 V, Ta = −40°C ~ +105°C)
消耗电流
500 nA (典型值)
工作电压范围
0.95 V ~ 10.0 V
解除延迟时间精度
±34% (Cd = 4.7 nF, Ta = −40°C ~ +105°C)
输出方式
N沟道开路漏极输出 (动态 "L")
CMOS输出 (动态 "L")
工作温度范围
Ta = −40°C ~ +105°C
无铅 (Sn 100%)、无卤素
符合AEC-Q100标准*1

*1. 详情请与代理商联系。

用途

  • 车载用 (汽车装饰品、汽车导航器、汽车音响等)

型号一览

  • 过去,产品名称末尾的 U (Ux)、S 和 G 作为环保代码,表示不同的材料规格。现在, 这些代码都已统一为 “无铅、无卤素”,在环保质量方面完全相同。
  • 不过,有些限定的旧产品不含铅,并且采用了 Sn 100% 以外的铅电镀,详情请向我们的销售代表咨询。
  • 上述产品及参数可能与实际不符。请通过数据表再次确认产品名称与规格。
  • 本资料有可能在没有事先通知的情况下发生变更。