車載カメラのさらなるニーズに応える
- 業界最小* 実装面積 (8.2mm × 8.2mm) で
車載カメラモジュールの電源を小型化 - PMICへの熱の集中を防ぎ
車載カメラモジュールの発熱を抑制 - 工場出荷時に設定済みのため
電源投入時のイニシャライズ不要
業界最小* 実装面積で車載カメラモジュールの電源を実現する
3チャネル出力PMIC
業界最小* 実装面積の電源を構成
S-19560Bシリーズは降圧DC-DCコンバータを二つ、LDOレギュレータを一つ内蔵した、3チャネル出力のPMICです。パッケージは小型 (3.0 × 2.0 × t0.5mm) のHSNT-8(2030) を採用しています。
S-19255シリーズのような小型、高PSRRのLDOレギュレータとS-19560Bシリーズを組み合わせることで、業界最小* の実装面積で電源を構成できます。
*5メガピクセルの車載カメラモジュール向け電源として。2025年11月現在当社調べ
車載カメラモジュールの発熱を抑制
S-19560Bシリーズを用いて車載カメラモジュール向け電源回路を構成する際、CMOSイメージセンサへの電源供給用LDOの一つは外付けで接続します。これにより、PMICに集中する発熱を分散することができ、車載カメラモジュールの発熱対策に貢献します。
また、CMOSイメージセンサとLDOレギュレータの距離を短くできるので、電源ラインへの外乱ノイズも抑えることができます。
電源投入時のイニシャライズ不要
S-19560Bシリーズの出力電圧や起動シーケンスは工場出荷時に1種類に設定されています。これにより、電源投入後のイニシャライズ操作は不要となり、そのまま電源としてご使用いただけるため、カメラモジュール向けの電源設計の負荷を低減することができます。
アプリケーション
- 車載カメラモジュール
- 車載用 (エンジン、トランスミッション、サスペンション、ABS、EV / HEV / PHEV関連機器等)
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仕様
| 製品名 | S-19560B | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車載用 | ||||||||
| 入力電圧 | 4.0V ~ 16V | |||||||
| 出力電圧 | Ch1 (DC-DCコンバータ) | 3.3V ~ 5.0V | ||||||
| Ch2 (DC-DCコンバータ) | 0.9V ~ 3.0V | |||||||
| Ch3 (LDOレギュレータ) | 0.9V ~ 3.3V | |||||||
| 出力電流 | Ch1 (DC-DCコンバータ) | 600mA | ||||||
| Ch2 (DC-DCコンバータ) | 700mA | |||||||
| Ch3 (LDOレギュレータ) | 300mA | |||||||
| 出力電圧精度 | ±2.0% (Tj = -40°C ~ +150°C) | |||||||
| 発振周波数 | 2.2MHz typ. | |||||||
| 過電流保護機能 | 1.2A typ. (パルスバイパルス方式) | |||||||
| サーマルシャットダウン機能 | 170°C typ. (検出温度) | |||||||
| 短絡保護機能 | Hiccup制御 | |||||||
| スペクトラム拡散型発振機能 | あり (拡散率 +6% typ.) / なし選択可能 | |||||||
| 放電シャント機能 | あり / なし選択可能 | |||||||
| 低電圧誤動作防止機能 (UVLO) | 3.35V typ. (検出電圧) | 動作温度範囲 | Ta = -40°C ~ +125°C | |||||
| 車載品質 | AEC-Q100進行中、PPAP対応可能 | |||||||
| 搭載パッケージ | HSNT-8(2030) | |||||||
| データシート | ||||||||
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S-19560B シリーズ
