12V BMSに最適なIC – エイブリック株式会社

近年、地球温暖化や大気汚染が問題となっており、ICE*からEV・PHEV・HEVなど環境対応車へのシフトが加速しています。
EUはELV*指令で鉛を含む環境負荷物質使用の禁止を定めており、環境負荷低減に積極的ですが、ICE・EV・PHEV・HEVに関わらず搭載される12V鉛バッテリーは代替が難しいため、適用除外規定により使用され続けているのが実態です。
近い将来、12V鉛バッテリーは使用禁止になると予想されるため、12Vリチウムイオンバッテリーで代替すべく、電池メーカが開発を進めています。リチウムイオンバッテリーは鉛バッテリーとは異なり、BMS*により電池電圧、充放電電流、温度などの高精度監視が必要です。また、バッテリー上がりを防ぐために暗電流削減も欠かせません。

エイブリックは豊富な製品群でBMSに最適なICをご提供いたします。各電池セルの電圧監視に適したリチウムイオン電池保護IC、電池セルトータルの電圧異常を高速で検出可能なバッテリモニタリングIC、充放電電流の監視に適したオペアンプ、暗電流削減に適した間欠動作用のコンビニエンスタイマICや低消費電流の電源ICなどをラインアップしています。エイブリックは、12V BMSに最適なICを総合的にご提供いたします。

*ICE : Internal Combustion Engine（内燃機関）
*ELV : End of Life Vehicle（廃自動車）
*BMS : Battery Management System（バッテリーマネージメントシステム）

各製品群をクリックすると、製品情報へリンクします。

*VD: Voltage detector (Reset IC) *LDO: Low-dropout regulator *WDT: Watchdog timer

12V BMS(Battery Management System) に最適なエイブリックのIC

製品	推奨品名	用途・特長
リチウムイオン電池保護IC	S-19192	3～6セル直列バッテリー監視用IC。スタンドアロン監視が可能。自己診断機能を搭載。
バッテリーモニタリングIC (ボルテージディテクタ)	S-19114	業界最速の検出応答時間 10µs max.。SENSE端子逆接続保護回路内蔵。低消費電流 2.0µA。
バッテリーモニタリングIC (ボルテージディテクタ)	S-191E	低電圧/過電圧監視が可能。SENSE端子逆接続保護回路内蔵。消費電流 0.9µA。
バッテリーモニタリングIC (ボルテージディテクタ)	S-19113	低電圧監視が可能。SENSE端子逆接続保護回路内蔵。消費電流 0.6µA。
オペアンプ	S-19630A	高精度の電流検出が可能。36V動作。入力出力Rail-to-Rail。低オフセット電圧 50μV。
オペアンプ	S-19611A	高精度の電流検出が可能。5.5V動作。入力出力Rail-to-Rail。低オフセット電圧 100μV。
コンビニエンスタイマ	S-35720 A	超低消費電流 0.2uA typ.。システムを間欠動作させることで暗電流を大幅に削減可能。
LDOレギュレータ (リニアレギュレータ)	S-19310	間欠駆動時間を制御するタイマICへの電源供給・監視。業界最小の消費電流 2.2µA。リセット機能搭載。
ウォッチドッグタイマ	S-19518/9	リセット機能とボルテージレギュレータ機能を搭載。消費電流 3.2µA。
EEPROM	S-25AxxxB	SPI シリアル EEPROM。各種誤動作防止機能を搭載。125℃環境下で30万回の書換えを保証。