V2X, TCU等
車載用通信モジュールの課題
- 電源供給にDC/DCを使うと
ノイズが発生 - 電源供給にDC/DCを使うと
実装面積が大きい - 電源供給にLDOを使用すると
出力電流が足りない - 電源供給にLDOを使用すると
発熱が心配
V2X, TCU用通信モジュールの電源供給に、大電流LDO
DC/DCコンバータを「使わない」メリット
V2XやTCUなど、電波環境に応じて必要な電流が変動する通信モジュールの電源供給には、2A出力が可能なLDO S-19246シリーズが最適です。
2Aクラスの出力が必要な場合、DC/DCコンバータの使用が一般的ですが、スイッチングノイズが発生し通信に影響を与える・外付け部品も多く実装面積が大きくなるなど、デメリットもありました。
常時ではなく間欠駆動で通信を行う通信モジュールであれば、LDOがそれらのデメリットを解決します。
大電流出力でもLDOで問題ない理由
2Aクラスの出力をLDOで行う場合、最も懸念されるのは発熱です。
間欠駆動で通信を行う場合、常時駆動の場合と比較して発熱量は抑えられるのに加え、S-19246シリーズは、大電流2Aを許容するのに十分な高放熱パッケージTO-252-5S(A)を採用。
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アプリケーション
車載用通信モジュールなど
- 車載用(ボディ、ヘッドランプ、ITS、アクセサリ、カーナビゲーション、カーオーディオ等)
- 通信モジュールの定電圧電源
- 家庭用電気製品の定電圧電源
車載用LDOレギュレータ(105°C対応品) ラインナップ
仕様
製品名 | S-19246シリーズ | ||||
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車載用 | |||||
出力電流 | 2000mA | ||||
出力電圧 | 1.0V ~ 6.0V | ||||
入力電圧 | 2.5V ~ 10.0V | ||||
出力電圧精度 | ±2.3% (Tj = -40°C ~ +105°C) | ||||
搭載パッケージ | TO-252-5S(A) | ||||
車載品質 | AEC-Q100対応 PPAP対応可能 |
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動作温度範囲 | Ta=−40°C ~ +105°C | ||||
データシート |