车载用IC

车载用 3节 ~ 5节电池串联用电池保护IC (二次保护用) S-8235A系列

数据表2018/03/09

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S-8235A系列内置高精度电压检测电路和延迟电路,是用于锂离子可充电电池的车载用二次保护IC。通过将各节电池间短路,可适用于3节 ~ 5节电池的串联连接。还可通过级联连接来保护6节以上的串联锂离子可充电电池组。
S-8235A系列可进行自测试来确认过充电检测工作。

注意 : 本产品可使用于车辆器械、车载器械。考虑使用于车辆器械、车载器械时,请务必与代理商商谈。

特点

针对各节电池的高精度电压检测电路
过充电检测电压n (n = 1 ~ 5)
 3.60 V ~ 4.50 V (50 mV进阶)
 精度±20 mV (Ta = +25°C)
 精度±30 mV (Ta = −5°C ~ +55°C)
过充电滞后电压n (n = 1 ~ 5)
 0.0 mV ~ −550 mV (50 mV进阶)
 −300 mV ~ −550 mV 精度±20%
 −100 mV ~ −250 mV 精度±50 mV
 0.0 mV ~ −50 mV 精度±25 mV
可进行自测试来确认过充电检测工作
可进行级联连接
仅通过内置电路即可获得检测时的延迟时间 (不需要外接电容)
高耐圧
绝对最大额定值26 V
工作电压范围广
6 V ~ 24 V
工作温度范围广
Ta = −40°C ~ +85°C
消耗电流低
各节电池VCUn − 1.0 V时 : 10 μA (最大值) (Ta = +25°C)
各节电池2.3 V时 : 8 μA (最大值) (Ta = +25°C)
无铅 (Sn 100%)、无卤素
符合AEC-Q100标准

用途

  • 锂离子可充电电池组 (二次保护用)

型号一览

  • 过去,产品名称末尾的 U (Ux)、S 和 G 作为环保代码,表示不同的材料规格。现在, 这些代码都已统一为 “无铅、无卤素”,在环保质量方面完全相同。
  • 不过,有些限定的旧产品不含铅,并且采用了 Sn 100% 以外的铅电镀,详情请向我们的销售代表咨询。
  • 上述产品及参数可能与实际不符。请通过数据表再次确认产品名称与规格。
  • 本资料有可能在没有事先通知的情况下发生变更。